Kingston Wharves Limited (KWL) anunció que invertiría inicialmente 20 millones de dólares estadounidenses (3.000 millones de dólares jamaiquinos) para duplicar su capacidad si adquiriera terrenos que incluyen el aeródromo de Tinson Pen.

"Nos sentimos muy bien posicionados para expandir nuestro negocio automotriz... una vez que tengamos el espacio, podremos duplicar nuestro negocio en otros dos o tres años", dijo Mark Williams, director ejecutivo de KWL, en una entrevista con el  Financial Gleaner .

Williams afirmó que la empresa ya ha manifestado al Gobierno su interés en adquirir aproximadamente 50 acres de terreno en Tinson Pen, una medida que ampliaría su espacio disponible y respaldaría el crecimiento de su negocio de transbordo de automóviles. Williams señaló la creciente demanda de las navieras y la reciente necesidad de la empresa de rechazar buques debido a la capacidad limitada.

“Estamos en conversaciones con el Gobierno y esperamos con interés su decisión”, añadió el jueves.

Williams afirmó que la inversión inicial de 20 millones de dólares se destinaría a preparar el terreno y la infraestructura según los estándares internacionales. El capital se invertirá en sistemas de drenaje, desarrollo de la superficie e infraestructura de seguridad, incluyendo cámaras de videovigilancia y suministro eléctrico de reserva, así como estaciones de carga para vehículos eléctricos.

La ampliación está vinculada al tan debatido desmantelamiento del aeródromo de Tinson Pen, que actualmente alberga una escuela de vuelo, servicios interinsulares y operaciones de mensajería. Según los planes de reurbanización del Gobierno, el terreno se destinará a la logística y actividades comerciales relacionadas.

Sin embargo, la Autoridad Aeroportuaria de Jamaica determinará si traslada el aeródromo al cercano Aeropuerto Internacional Norman Manley —a cuatro millas náuticas de distancia— o si construye una instalación en otro lugar del Área Metropolitana, según informes previos. Las primeras conversaciones también han señalado cambios en la red vial circundante, que afectarían tramos de Marcus Garvey Drive y podrían extenderse hacia el norte hasta Three Miles.

Un posible escenario contempla el uso de la pista de aterrizaje como parte de la integración logística más amplia de KWL.

“Estamos considerando todas las opciones para garantizar una integración perfecta de todos los aspectos logísticos: terrestres, marítimos y aéreos”, añadió.

Los planes de expansión surgen a raíz de que Kingston Wharves registrara mayores ingresos, pero menores ganancias en el primer trimestre de 2026. Los ingresos consolidados de los tres meses hasta marzo aumentaron un 18 %, hasta alcanzar los 3300 millones de dólares, pero la ganancia neta cayó un 22 %, hasta los 591 millones de dólares. La empresa atribuyó esta caída principalmente a las pérdidas cambiarias derivadas de la apreciación del dólar jamaiquino frente al dólar estadounidense. Excluyendo las fluctuaciones del tipo de cambio, la ganancia neta aumentó un 5 %.  

El trimestre siguió a un récord en 2025. KWL reportó ingresos anuales de $12.7 mil millones, un aumento del 18 por ciento y el más alto de su historia. La utilidad operativa ascendió a $4.2 mil millones, mientras que la utilidad neta alcanzó los $3.6 mil millones, con un patrimonio neto que aumentó a $51.9 mil millones y activos totales que se expandieron un nueve por ciento hasta los $66 mil millones.

Los resultados de 2025 se debieron al crecimiento en todos los principales segmentos de carga, incluido un aumento del 80 por ciento en la carga a granel y un incremento del 14 por ciento en el transporte de vehículos a motor, que superó las 180.000 unidades durante el año.

"Nuestro negocio de vehículos a motor creció un 14 por ciento... Tuvimos que rechazar a otros buques de transporte de automóviles porque no teníamos espacio", dijo Williams en la junta general anual de la compañía.

Entre las inversiones previas de KWL se incluye la remodelación del muelle 7, con una inversión de 30 millones de dólares, que permitió al puerto recibir algunos de los buques de transporte de automóviles ecológicos más grandes del mundo. La compañía también ha añadido un almacén de 130.000 pies cuadrados en Ashenheim Road y ha adquirido una participación del 27% en Cargo Handlers Limited, ampliando así su presencia en el oeste de Jamaica.

El proyecto Tinson Pen permitiría al puerto gestionar un mayor volumen de transbordos y se prevé que cree más de 200 puestos de trabajo.